史上最年轻沃尔沃, 海外试驾沃尔沃XC40

2018-11-07 20:18 cjc

过去的沃尔沃给人的感觉是保守的,但是自从被吉利收购以后,沃尔沃开始迎来重生。并在SPA平台上推出了XC90,XC60,再后来推出S90。车型的推出还是次要的,沃尔沃还是全球第一家宣布不再开发柴油发动机的厂商,还是全球第一家宣布自动驾驶汽车出现事故,由厂商来负责的厂家。是全球第一个宣布2020年实现0伤亡的厂商。

相比行政系列的90系,60系,真正面对年轻消费者的还是40系。而且40系还是沃尔沃与吉利联合开发的CMA平台上开发的。因此对这款车的期待要比其他车型高不少。

沃尔沃的过去非常沉稳,保守的形象还记忆犹新。 但现在沃尔沃完全不同了。 放弃略显呆板的设计,展现出了精致的风格。 它不仅外观,瑞典国旗这种细节设计也出现了汽车的很多地方。并且高度驾驶辅助系统,也反映了数字时代的安全理念。 沃尔沃SUV从XC90开始,XC60和XC40被放入沃尔沃完整的SUV阵容中。而且在全球其它国家,SUV成为汽车市场的中心,因此沃尔沃开始崛起。 XC90是开山之作,XC60是市场中流砥柱,而现在XC40也已经发布。

XC40设计真正具有创新性,并不是一个小号的XC90或者XC60。小而动感的轮廓和完美的比例,让它在众多车型中脱颖而出。 风格比XC90和XC60更个性化。 XC40年轻活泼的脸庞不是刻意缩小尺寸,年轻的元素随处可见。雷神之锤大灯依然在,只是它看上去更像是一个小锤子了。

XC40没有试图让汽车看起来更大,车身虽小,但是通过线条的勾勒,却显示了非常发达的肌肉和动态的运动感,相比XC60和XC90来说更年轻,更生动。XC40是一款非常适合城市驾驶的汽车。也很好的反映了沃尔沃对汽车的设计理念,理想的车身设计比例和精益求精的细节很好的反应了这一点。

沃尔沃在近期推出的新车型上表达了对内饰的信心。 在90和60系列中,事实证明它并非虚张声势。沃尔沃用彩色屏幕取代了模拟仪表板,并成功移植了类似iPad的触摸屏。从XC90开始,就使用车内中控屏代替了实体按键。所以XC40依然采用了最先进的数字化设备吸引年轻消费者。触控屏可以准确的对手指做出反应,只需要几次触摸,就可以熟悉使用XC40的各项功能。

内饰的第一个主题还是简约,让人一眼就能看出是沃尔沃的内饰。现代感和豪华感是进入XC40车内之后能够感受到的,沃尔沃称之为斯堪的纳维亚设计。它给我们的感觉是具有温暖的感觉和现代设计感。XC40同样遵循了这种设计理念,坐在XC40车内,你的心会感到平静,操作简单,各个地方精心制作,无论你的目光在哪里,都能看到鲜艳的橙色。这其实是一种可以回收的PET材料,实现了循环再利用。手能触到的地方也都是很好的皮革,座椅上覆盖着Alcantara材质,看起来很棒,可以让你舒服的坐下。

内饰的第二个主题是实用性,XC40旨在成为一个完美的城市通勤者。它针对居住在市中心的繁忙人们进行了优化。无论是从手提包到外卖咖啡。都能很好的找到合适的地方。至于手机充电,XC40实现了无线充电功能,而且即使拿起手机也能够充电。车内设计了很多挂钩方便悬挂汤汤水水。门板上有一个非常大的空间,放几瓶水都没有问题。 

中控台的储物空间足够深,可以容纳纸巾盒,手套箱里还配有一个精致的圆珠笔。手套箱并没有离驾驶员很远,在驾驶员的手可以触及的范围内。沃尔沃不仅增加了存储空间,还改善了以用户为中心的设计。

测试车是XC40 T4,它结合了汽油涡轮发动机和自动8速自动变速箱。 采用沃尔沃的模块化发动机战略开发,“Drive-E”发动机将排量统一为2.0升,分为柴油和汽油发动机,D3和D4或T4和T5取决于动力输出。

在欧洲,沃尔沃推出首款直列三缸(XC40 T3)发动机。 Drive-E动力总成已经成为90和60系列的成熟产品。 通过在同一排量发动机中组合涡轮增压器,可以实现不同种类的动力输出并可以搭载在轿车和SUV上。

B4204T47是一款单涡轮增压发动机,最大输出功率为190马力,最大扭矩为306牛米。 变速器是8速geartronic(T4在欧洲没有手动变速器),它使用第四代Haldex四驱系统。

由于车身尺寸不是很大,190马力有很好的动力输出,加速非常平稳。但是它也并没有显得多么运动和调皮。展现出了相当成熟的调教,这也是沃尔沃典型的调教风格,沃尔沃不会试图追求一个多快的加速成绩,平顺线性的动力输出,让驾驶者在驾驶过程中可以忽略掉变速箱的存在。

XC40的方向盘转向很轻,座椅中等偏高。具有良好的驾驶视野。这似乎也是为了多照顾一下女司机。如果你想要一些激情,可以将驾驶模式调整成动态。你能够感觉到转速表一下子就窜了起来,换挡拨片对动力的响应也很快,眨眼之间你就能通过两个十字路口。这种情况下,你会很容易就超速的。

值得注意的是CMA平台的可拓展新,XC40是沃尔沃首款使用CMA架构生产的车型。未来它还会衍生出插电式混动版,纯电动版,V40旅行车等很多车型。

CMA肯定与SPA不同,如果说SPA平台要给汽车高级感,始终保持平稳和高级。那么CMA给你的就是更多驾驶乐趣,它会把更多信息传递给驾驶者,它会鼓励你去开车,去愉悦的驾驶。特别是当经过急弯或者坡道的时候,驾驶员与汽车之间会有不错的交流。

作为一台沃尔沃,XC40配备了沃尔沃出色的安全设备和最先进的技术。 XC40配备了最先进的设备,如Pilot Assist II,BLIS,车道保持,横向警告和自动刹车, 其中最具吸引力的是Pilot Assist II,这是一种半自动驾驶功能。

这项技术也已经使用在了沃尔沃90系列和60系列车型中。它能准确的判断路况,并且易于使用,最重要的是,它不会让驾驶者觉得汽车过多的干预了驾驶。别忘了沃尔沃的品牌根本就是给驾驶者安全感。

XC40是沃尔沃SUV阵容中的最后一款车型,也是为了抓住了年轻消费者的心,推出的中小型SUV。沃尔沃XC40充分展现了自己的设计和造车理念,展现了不错的品质感。对于沃尔沃粉丝来说,可以买一个S90L用于商务,再买一个XC40用于城市通勤了。

好,关于XC40就说这些,下面说说XC40上搭载的沃尔沃技术,这才是沃尔沃XC40最厉害的地方。

2018年度汽车

沃尔沃XC40首次亮相就获得了很高关注。 在上届日内瓦车展上,它被选为2018年度欧洲年度车型。

Pilot Assist II

这是一种借助转向装置帮助汽车保持自己车道的技术。 即使时速高达140公里/小时,也可以激活。可以在没有车道偏离的情况下快速行驶。 实现高度辅助驾驶的状态。

Oncoming Lane Mitigation

这是一种汽车防碰撞技术,可以自动干预转向。它可以防止驾驶员在没有发现实线的时候越过道路中心线发生严重事故。但是当驾驶员介入时,它是不工作的。

Run-off Mitigation

汽车感觉到离开道路行驶路线的风险时,这种技术可以自动制动并以转向支持。 当汽车感觉到行驶离开道路时,制动器和转向系统会干预回正常的行驶路线。

City Safety

沃尔沃是世界上第一个采用紧急制动技术的厂商。升级后的系统甚至可以分别障碍物,行人,还是骑自行车的人,大型动物。在交叉路口会给驾驶员更多的保障。

Interior Air

这是一种持续监控空气以防止有害物质进入的技术。 活性炭过滤器和活性炭层过滤掉花粉,灰尘和废气等异物,并去除车内的异味以提供清洁空气。

Park Assist Pilot

这是一项支持平行停车和直角停车的技术。四个超声波传感器检测停车位,并告知你是否可以停车。 在低速时,方向盘自动操作,驾驶员可以轻松操作帮助你停车。
诚信爱车行沃尔沃专修中心小编观点:XC40是沃尔沃的转型之作,也是打开年轻化市场的一张王牌!