沃尔沃S80轿车高速抖动维修

2018-07-03 10:52 cjc
一辆行驶里程约22.1万km、配置B6304T2涡轮增压发动机及TF-80SC AWD 6速自动变速器的沃尔沃S80轿车。该车变速器报故障码(P0735 5挡传动比错误)锁挡(如图1所示)。大修变速器后出现车速在140km/h高速行驶时抖动。
    故障诊断:车辆行驶抖动可能由以下几方面引起。
    (1)发动机功率不足;
    (2)底盘连接件老化磨损、车轮动平衡;
    (3)变速器锁止离合器故障。
    首先对车辆的底盘进行检查,排除了因轮胎失衡、橡胶件的老化可能引起的抖动。接着又清洗了发动机的喷油器和节气门,检查火花塞时发现火花塞电极间隙过大,于是更换整组火花塞,再次试车,当车速接近140km/h时抖动再次出现。发动机和底盘都检查过,没有发现明显异常,由于是刚维修的变速器,那会不会是变速器本身的问题导致?变速器产生的抖动无非是锁止离合器结合不稳,常见的因锁止离合器故障导致的抖动一般都是车速在20~40km/h及60~80km/h区间较多,该车是车速在140km/h才出现,会不会是锁止离合器供油油压低导致的高速锁止不良产生的抖动?锁止离合器的油压是由阀体和电磁阀控制,首先更换的全新的‘阀体总成,装车匹配后一试更严重,100km/h时就开始抖动,该阀体是全新件,而故障现象相同,两个阀体同一个故障的概率很小,看来是锁止离合器本身的故障了。把变速器抬下来后重点检查了锁止离合器的供油油路和密封件,没有发现异常,更换一个再制造的变扭器装车后,重现匹配,试车故障依旧。已经把能考虑到有影响的部件全部检查更换了,故障还是没有改善,难道是电脑板有问题?此时不敢再盲目更换配件了,回想下维修过程,都是怀疑什么就更换什么,都是猜测没有依据地蛮干。
    改变维修思路,如果是锁止抖动,锁止离合器肯定是存在滑差,这样必然在数据上会有体现,调取了变速器的输入转速和发动机转速还有SLU锁止电磁阀对比,发现当车辆出现抖动时这3个数据没有滑差和异常,因此就能排除锁止离合器、阀体和TCM的故障。底盘和变速器都经过检查确认无故障,于是又对发动机失火等数据进行监测,发现在抖动产生时多缸的失火计数器都会有数据记录,不过频率不高。但是火花塞已经更换,多缸出现失火还有可能和点火线圈及燃油有关。点火线圈同时出现故障的概率不高,于是怀疑燃油有问题。燃油的问题也可能是油压或油品不好导致,车修之前没有反映该故障,看来油品质这块问题也不大,剩下的就是油压了。该车在油轨上装有油压传感器,可以不用外接油表直接通过诊断仪读取,在怠速时读取油压时500kPa无波动异常,试车时发现该车车速超过100km/h时油压波动严重,如图2所示。
    故障排除:看来故障原因就是油压低引起的发动机做功不稳定导致的震动,油压低是因为油泵本身工作不良或泄压阀卡滞造成。本打算更换油泵总成,忽然想起该车试车时燃油灯点亮,会不会是油位低造成的?开始时140km/h抖动,油位高后来换完阀体100km/h时抖动,这之间可能因为试车油量减少,高速时油面过低且波动,有可能会吸入空气出现油压低,于是将车开至加油站将油加满,试车抖动感消失,各数据正常。
    故障总结:该车前几次盲目维修不但耗时费力而且故障没有排除,所以要养成正确的维修诊断方法,对于任何的怀疑部件必须要有可靠的数据支持,才能事半功倍,药到病除。